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    • 柴油涨价运 费不变 运输车酿转 行

      作者:admin  发布时 间:2011-9-17 10:58:25  新闻浏 览热度:
     

    国家发改委 发于7号再次上调 油价,柴油一吨涨400元,每升价 格达到七块三毛二,创历史新高。由于成本提高,运费却不变,物流公司的生意越来越难做,有的司机甚至打算把车卖了,转行干别的。

      上午, 记者来到位于李沧区的一家岛城较大的物流市场。只见偌大的货运场里仅停了十几辆货车,现场调度也不兴旺,偶尔有车辆进进出出。王师傅是一位跑了十多年运输的老司机,他说,最近两年跑运输越来越难挣钱了。他给记者算 了一笔账,这次油价上调,柴油每升涨了三毛四分钱。这样他从青岛到临沂来回一单活儿600公里,光油 费就要多花去70多块钱。

      王师傅 大货司机(单独涨这几 毛钱无所谓,涨了好几次了。前年油价不是不到五块吗,运费是1200块,现在到 了七块了,油钱一公升涨了两块左右吧,运费还是1200块钱。)

      成本提 高了,运费却不变,这次油价上涨加大了企业自行消化的比例,物流行业的利润被进一步挤压。王师傅说,以前这个货运场仅跑临沂路线的运输车就有四十多辆,现在只剩下五六辆了。

      王师傅 大货司机(来回是2400块钱,我现 在得去1300块钱油钱, 还剩下1100块钱。一个 人一天是200,两个人三 天去工资就去净了。现在也不想干,没办法,分期付款的车,没办法干不着。)

      和省内 短途相比,油价上涨对长途线路的影响更加明显。魏师傅专跑青岛到北京线路,他最近明显感觉成本增加不少。

      魏师傅 大货司机(加200公升油就是 七十多块钱,二百公升还不够,这是单趟就这些,来回就一百五十块钱就没了。)

      魏师傅 说,现在跑一趟北京,刨去油钱、过路过桥费和人工费,就能剩五六百块钱。假如到北京后,当天就能拉满货往回返还稍好些。但是实际上,大家常常要等好几天,才能凑齐一车货。

      魏师傅 大货司机(你返不回来 的话,在那里住一天两天的。停车一宿四十,人住宿最便宜的二十,行吗?最少六十,吃饭呢一天,一天下来不得六七十块钱吗?这多少钱?这就一百多了。)

      原本跑 长途运输就是挣个辛苦钱,现在钱难赚了,魏师傅打算干脆把车卖了,转行。

      魏师傅 大货司机(成本油涨价 ,我们积极要求物流涨运费,但是物流不给涨,物流就是给厂家要那笔费用呢,所以就困在这里了。)

      据了解 ,岛城有大小物流公司几百家。随着油价屡屡上调,以及继续涨价的预期,物流公司运输成本将会不断增加,很可能会带来物流行业的重新洗牌。如果运费仍不上调,大量规模小、没有自己运输车队的物流公司,就将逐渐被淘汰 。

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