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    • 混凝土搅拌 车市场向好

      作者:zckj  发布时 间:2013-5-21 13:47:45  新闻浏 览热度:
        在去年各重 卡企业的商务年会上,或多或少都 强调了混凝土搅拌车在全年销售业绩中的地位.比如,在中国重汽 商务年会上,中国重汽集 团党委书记、董事长马纯济曾表示:"中国重汽的 自卸车和混凝土搅拌车表现优异,散装水泥运 输车成为亮点."
    在肯定混凝土搅拌 车市场向好的同时,也不能忽视 该市场的重重困局.
    据悉,用户购买混 凝土搅拌车时,主要以罐体 容积和底盘稳定性为考虑方向.如今混凝土 搅拌车市场上,9方罐体车型 的市场需求较大.但记者在调 查中得知,市场需求开 始具有明显的以大容积罐体车型为主的倾向,例如10方~14方.大容积需求 对车辆底盘稳定的要求也较高.
    例如,罐体转动带 来的转动能对底盘强度要求越来越高,需要企业在 底盘设计上作出很多改进和测试.受到这种趋 势的影响,混凝土搅拌 车的底盘必须更加专业.早先的混凝 土搅拌车底盘通用性强,现在则需研 发混凝土搅拌车专用底盘,强调承载能 力,以保证混凝 土搅拌车更好地作业.对此,广汽日野即 将推向市场的8×4底盘车更能 适应和满足市场需求.

    在混凝土搅 拌车市场需求不大的时候,改装厂并不 会针对底盘作出调整,直接拿重卡 底盘改装.随着近几年 混凝土搅拌车的快速发展,加上国家政 策的大力支持,国内混凝土 搅拌车的市场需求越加细化.为适应市场 需求变化,改装厂和重 卡厂家意识到要针对搅拌车底盘作出调整和改进.华菱汽车在 专用车底盘的细节上做了很多工作.对此,华菱重卡销 售总监王延安告诉记者:"混凝土搅拌 车如果要承载大容积的罐体,最重要是底 盘的专用性."
    另外,混凝土搅拌 车的罐体加大不可过于盲目.目前国内重 卡企业对于混凝土搅拌车的生产、设计都比较谨慎,但也有部分 小改装企业强行加大罐体容积,这给道路运 输带来很大危险.同时,超载对发动 机功率的消耗、底盘稳定性都会带来影响,由此会产生 质量问题.
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