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    • 我国汽车零 部件技术的发展方向

      作者:zckj  发布时 间:2013-6-25 10:11:29  新闻浏 览热度:

        现在汽车零 部件的技术进步不是简单地体现在产品性能的改进方面,而是更多地 体现在众多零部件之间的排列组合方面.从汽车零部 件产业得技术来源看,有的技术来 源于产业内,也有很多技 术来源于产业外,比如数字化 、电子化技术向汽车零部件产业的渗透,就在很大程 度上改变了对汽车零部件主要是机械结构件的传统理解.而汽车零部 件技术的融合主要表现在两方面,一是零部件 的模块化,二是新材料 、新技术的渗透.

    一、汽车零 部件的模块化

    模块化就是 将零部件和子系统的组合,它是指在汽 车中按零部件和系统的排列位置组合成一个具有多功能的高度集成大部件.以德尔福的 模块车门为例,它将电动门 窗、防盗、后视镜调节、灯光、侧安全气囊、音响等多个子系统和零部件集成在一起.模块化不仅 承担了部分设计和制造责任,而且还减轻 了整车厂的成本负担,使整车厂家 更加专注于提高整车性能.

    目前模块化 做的较好的是大众、德尔福和丰田等公司,模块化的系 统开发和供货也将是汽车零部件的发展趋势.因此我国也 应在汽车零部件的模块化上加紧研发,才能在更多 的方面给整车以支持.目前我国上 海大众三厂生产的帕萨特已经率先实现模块化装配,形成了四大 模块--车门、驾驶 室、动力总成、前围模块,每一模块装 配结束都有相应的检测,确保了电气 和机械功能的系统可靠性.

    二、新材料 、新动力技术的渗透

    从材料科学 方面,新材料对汽 车零部件的影响无疑是巨大的,新材料的使 用会使零部件的机械性能、整车的轻量化以及整车的安全性和可靠性得到进一步的提升.举例来说,提高汽车结 构材料的强度和韧性,使之更坚固 可靠,一旦发生撞 车、翻车等交通事故时,能最大限度 地减轻损伤程度,保证人员的 乘车安全.而零部件的 轻量化不仅可以节能减排,而且可以提 高整车的性能.

    从新动力技 术方面,传统能源的 枯竭必将促使新能源技术的发展.而当前新能 源动力技术也正是近期热议的话题,随着我国《 新能源汽车规划》出台,16家央企组成 的"电动车产业 联盟"和由IBM、美国伊顿 公司和福田汽车等6家中外企业 组成的"可持续新能 源国际联盟"相继成立,新能源动力 技术必将在汽车业有着长期重大的影响.

    在节能、低 碳、环保、安全成为汽车发展的主要前趋势下,世界各大零 部件企业已经把主攻方向从规模化效应转向以新技术、新材料、新工艺等高新技术来武装汽车工业.我国的零部 件也应在新技术、新材料、新工艺等重点领域,不断开发研 制各种新产品,抢占竞争制 高点.  



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